Heddiw, mae prisiau ffafriau nad ydynt yn wau ar y farchnad yn amrywio'n fawr. Mae hyd yn oed ffafriau heb eu gwlychu o'r un deunydd, lled a phwysau. Felly, pan fydd llawer o staff prynu yn prynu ffafriau nad ydynt yn wau, y pris yn aml yw eu pryder mwyaf. Isod, mae'n gwneud iawn i bawb grynhoi'r wyth prif ffactor sy'n effeithio ar bris ffafriau nad ydynt yn wau.
1. Pennir problem ansawdd adeiladwaith nad yw'n wau ei hun gan gryfder tynnol, technoleg trin wyneb, unffurfiaeth a thrin adeiladwaith nad yw'n wau.
2. Yn wir, gellir cynnwys yr eitem gyntaf yn y mewnbwn offer gan weithgynhyrchwyr. Mae pris offer a fewnforiwyd yn wahanol i bris offer domestig. Wrth gwrs, bydd ansawdd y clwt a gynhyrchir hefyd yn wahanol.
3. Pris propylen deunydd crai.
Gan fod yr adeiledd nad yw'n wau yn perthyn i'r diwydiant cemegol, mae ei ddeunydd crai yn polypropylen, ac mae polypropylen hefyd yn cael ei wneud o propylen, felly bydd newid prisiau propylen yn effeithio'n uniongyrchol ar bris adeiladwaith nad yw'n cael ei wau.
4. Ffactorau eraill, megis diogelu'r amgylchedd, manylebau arbennig ac ati
5. Swm: Cymerir 1000 o orchmynion fel swm cychwynnol. Y mwyaf yw'r swm, y mwyaf yw'r gost. Mae pris prynu clwt 1 mesurydd yn wahanol i bris prynu 100 miliwn o fesuryddion. Gan fod cost deunyddiau crai yn is, bydd cost bagiau clwt hefyd yn is.
6. Anfoneb treth: fel cludo nwyddau, nid yw anfoneb treth wedi'i chynnwys yn gyffredinol yn y dyfyniad. Os oes angen i chi ddarparu anfoneb, bydd angen i chi ei hysbysu ymlaen llaw.
7. Cludo nwyddau: yn gyffredinol, nid yw'r dyfyniad yn cynnwys y nwyddau, ac mae'r nwyddau'n wahanol mewn gwahanol ranbarthau, felly nid yw'r dyfyniad wedi'i gynnwys yn y nwyddau. Os oes angen y cwsmer, dylid gwneud y gyllideb yn ôl y rhanbarth.
8. Dylanwad ar yr ardal gynhyrchu: oherwydd bod mwy o weithgynhyrchwyr ffafriau heb eu gwlychu yng Ngogledd Tsieina, canol Tsieina, Dwyrain Tsieina a De Tsieina, mae cost ffafriau nad ydynt yn wau yn yr ardaloedd hyn yn gymharol isel. Felly, mae pris ffafriau nad ydynt yn wau yn yr ardaloedd hyn yn gymharol isel. I'r gwrthwyneb, mewn rhanbarthau eraill, oherwydd dylanwad cludo nwyddau, costau cynnal a chadw, costau storio a ffactorau eraill, mae'r prisiau'n gymharol uchel.